Articole

USR refuză o nouă majoritate cu PSD după căderea Guvernului Bolojan

/0 Comentarii/în /de /179 vizite

6 mai 2026

 

USR refuză o nouă majoritate cu PSD după adoptarea moțiunii de cenzură care a dus la căderea Guvernului Bolojan. Decizia a fost discutată și validată în cadrul Comitetului Politic al formațiunii, la care au participat aproximativ 160 de lideri ai partidului.

Moțiunea de cenzură a trecut cu 281 de voturi, într-un context politic tensionat, iar reacția USR a venit rapid, printr-un mesaj transmis membrilor partidului și prin declarațiile făcute de reprezentanții formațiunii după ședința conducerii.

Potrivit USR, colaborarea dintre PSD și AUR în susținerea moțiunii reprezintă o delimitare politică clară, care face imposibilă continuarea unei formule comune de guvernare.

Republicarea reformelor și mesajul către electorat

Mesajul transmis de liderii USR insistă pe ideea că partidul trebuie să continue direcția reformistă începută în perioada guvernării. În comunicarea internă transmisă membrilor sunt menționate mai multe exemple considerate dovezi ale unei „reforme reale” în ministerele conduse de reprezentanții USR.

Sunt invocate acțiunile ministrului Mediului, Diana Buzoianu, privind combaterea tăierilor ilegale și administrarea pădurilor statului, activitatea lui Radu Miruță în domeniul Transporturilor și Apărării, precum și demersurile Oanei Țoiu legate de arhivele Ministerului Afacerilor Externe.

Conducerea partidului încearcă astfel să transmită propriului electorat ideea continuității și a consecvenței politice, în ciuda pierderii majorității guvernamentale.

USR propune un acord politic cu PNL

În locul unei noi formule împreună cu PSD, USR afirmă că propune Partidului Național Liberal un acord politic pentru coordonarea pașilor următori.

Până la instalarea unui nou executiv, miniștrii USR vor rămâne în funcție pentru administrarea curentă a ministerelor.

Mesajul transmis membrilor are și o componentă mobilizatoare. Liderii partidului încearcă să evite demobilizarea simpatizanților după căderea guvernului și insistă asupra ideii că reforma nu depinde exclusiv de participarea la guvernare.

O nouă etapă politică după căderea Guvernului Bolojan

Căderea executivului deschide o perioadă de reașezare politică, iar poziționarea USR sugerează încercarea partidului de a se delimita atât de PSD, cât și de ascensiunea AUR.

În același timp, relația cu PNL rămâne deschisă, cel puțin la nivelul unui posibil parteneriat politic punctual.

Rămâne de văzut dacă această strategie va reuși să consolideze electoratul reformist sau dacă actuala criză politică va produce noi fragmentări în zona partidelor de centru-dreapta.

 

Urmăriți declarațiile făcute de Dominic Fritz și reprezentanții USR după ședința Comitetului Politic și după adoptarea moțiunii de cenzură împotriva Guvernului Bolojan.

 

Notă editorială:
Articolul de față este realizat pe baza declarațiilor publice făcute de reprezentanți ai USR după ședința Comitetului Politic desfășurată în urma adoptării moțiunii de cenzură împotriva Guvernului Bolojan, precum și pe baza comunicării interne transmise membrilor partidului.

Materialul include informații și poziționări politice asumate public de reprezentanții formațiunii.

Imaginea reprezentativă a articolului este preluată dintr-o postare publică publicată pe pagina oficială de Facebook a USR și este utilizată în scop informativ și ilustrativ.

În cazul în care deținătorii de drepturi consideră că anumite materiale au fost utilizate necorespunzător, ne pot contacta pentru remediere.

Scumpirea metroului, blocată de noul ministru: Radu Miruță denunță „afacerile subterane” de la Metrorex

/0 Comentarii/în /de /230 vizite

1 mai 2026

 

Decizia prin care scumpirea metroului urma să intre în vigoare la 1 mai a fost suspendată oficial. Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a oprit majorarea tarifelor decisă de conducerea anterioară, considerând inacceptabil ca cetățenii să suporte costurile unei administrări defectuoase. În loc de bilete mai scumpe, ministrul a cerut un plan riguros de reducere a cheltuielilor și a demarat o anchetă amplă asupra neregulilor financiare care secătuiesc bugetul companiei.

Din analiza documentului reiese un tablou sumbru al modului în care Metrorex a fost administrată în ultimii ani. Sinteza urmărește punctele nevralgice identificate de noul ministru:

Paradoxul veniturilor pierdute În timp ce se invoca nevoia de bani prin majorarea tarifelor (ce ar fi adus 59 de milioane de lei), Metrorex a neglijat încasarea a 60 de milioane de euro reprezentând penalități pentru un singur contract întârziat. Practic, neglijența administrativă a costat compania de cinci ori mai mult decât ar fi produs scumpirea biletelor.

Managementul defectuos și conflictele de interese Raportul evidențiază situații alarmante:

  • Parcarea Străulești: Deși există interes pentru parteneriate public-private, locația este administrată de soțul directorului general și produce pierderi anuale de 4 milioane de lei.

  • Spațiile comerciale și publicitatea: Atribuirea s-a făcut fără licitație, prin „acorduri” directe, generând milioane de euro care nu sunt gestionate eficient prin proceduri competitive.

Anomalii de personal și salarizare O comparație cu rețeaua de metrou din Viena scoate la iveală o realitate disproporționată: Metrorex are de 1,5 ori mai mulți angajați decât Viena, deși rețeaua austriacă este de două ori mai mare. Totodată, salariile s-au triplat în ultimul deceniu, fără o corelare cu indicatorii de performanță.

Sindicatul și resursele statului Corpul de Control investighează acum mecanismul prin care Sindicatul încasează bani din resursele Metrorex și administrează baze sportive fără bază legală, prejudiciind societatea cu sume considerabile.

Oprirea scumpirii biletelor este o victorie de moment pentru călători, însă miza reală este curățarea sistemului. Nu putem accepta o creștere a tarifelor cu 180% în doar câțiva ani, în timp ce banii publici se scurg prin contracte netransparente și management ineficient. Este timpul ca performanța să devină singurul criteriu de evaluare în transportul subteran bucureștean.

Tu ce părere ai? Crezi că restructurarea Metrorex va reuși să mențină prețurile biletelor la un nivel accesibil pe termen lung? Lasă-ne un comentariu și distribuie acest articol pentru a susține transparența în instituțiile statului!

 

Notă Editorială:

Informațiile prezentate în acest articol au ca sursă oficială comunicatul de presă emis de Uniunea Salvați România (USR). Textul reflectă acțiunile și declarațiile ministrului Radu Miruță în contextul exercitării mandatului său de ministru interimar la Ministerul Transporturilor.

Acest demers jurnalistic face parte din efortul nostru de a monitoriza transparența cheltuirii banului public și eficiența managementului în cadrul companiilor de stat, în conformitate cu misiunea civică a platformei noastre.

Foto Credit: Facebook / Radu Miruță